Công nghệ xây dựng cầu tàu tạm thời của Bailey lắp ráp cầu dây an toàn

Để giảm tác động của các lực lượng bên ngoài không cân bằng trong việc xây dựng đúp cầu dây văng, bao gồm tải trọng xây dựng, gió, dầm rơi, v.v., các cầu tàu tạm thời được thiết lập ở nhịp bên hoặc giữa nhịp. Sau khi dầm chính được đóng lại, nó sẽ được tháo dỡ. Kết hợp với quá trình thiết kế và xây dựng cầu tàu tạm thời của cầu Tieluoping, một bến tàu tạm thời được lắp ráp với các tấm Bere được đề xuất. Cầu tàu tạm thời có thiết kế đơn giản, thuận tiện trong xây dựng, thân thiện với môi trường và tiết kiệm, và có hiệu ứng tham chiếu nhất định giữa các cây cầu tương tự.

Trước khi xây dựng, sử dụng 3D3S để thực hiện mô hình ba chiều, thiết kế kế hoạch xây dựng và tận dụng tối đa các ưu điểm của độ cứng lớn của khung Bailey, biến dạng nhỏ và độ chính xác cao của hệ thống điều khiển đồng bộ hóa máy tính để tính toán sự xáo trộn của từng thành phần của khung Bailey và giàn kết cấu thép. Mức độ giá trị biến dạng, và theo dõi và điều chỉnh theo thời gian thực trong quá trình xây dựng để đảm bảo nâng trơn tru của toàn bộ giàn kết cấu thép.