Các bước cụ thể và nội dung xây dựng cầu tạm thép

Cầu thép tạm thời là một cây cầu tạm được xây dựng theo nhu cầu xây dựng kỹ thuật và vận chuyển. Khi băng qua các thung lũng và thung lũng sâu ở khu vực miền núi, hoặc khi giao thông đường thủy và đất ở cả hai bên cầu không thể đáp ứng yêu cầu xây dựng và giao thông, cần phải xây dựng cầu tạm.

Nói chung, nó có đặc điểm của cấu trúc đơn giản và chi phí thấp, nhưng nó phải an toàn và đáp ứng vững chắc các yêu cầu của xây dựng kỹ thuật và vận chuyển. Nói chung, quá trình xây dựng cầu tạm được gọi là xây dựng cầu thép tạm thời hoặc kỹ thuật. Mục đích của dự án này là hỗ trợ hoàn thành việc xây dựng cây cầu chính và phục vụ như một sự thay thế tạm thời cho cây cầu chính.

Quá trình xây dựng cầu thép tạm chủ yếu bao gồm thiết kế cầu thép tạm, chuẩn bị kế hoạch xây dựng, sự xuất hiện của thiết bị và vật liệu, bố trí xây dựng, lái xe của nền cọc gỗ, san lấp mặt bằng của người ngủ, đặt thép kênh, v.v. Sau đó là lắp đặt lan can.

Sử dụng cọc gỗ tròn Φ200mm để lái xe vào nền cọc của cầu tàu. Độ sâu lái xe được xác định theo điều kiện địa chất. Thiết lập các hỗ trợ kéo dọc và ngang. Phần trên cùng của cọc được bao phủ bởi những người ngủ và cố định bằng móng tay lấy. Đặt thép kênh theo lớp làm cho toàn bộ cấu trúc an toàn và ổn định. Lan can được lắp đặt ở cả hai bên của sàn cầu. Nền móng cọc của cầu thép tạm thời được điều khiển bởi các cọc gỗ tròn có đường kính Φ200mm và chiều dài 8 mét. Trong quá trình thi công, trước tiên hãy đặt các cọc gỗ đã chuẩn bị xuống sông, sử dụng trình điều khiển cọc loại tàu để nâng cọc gỗ bằng dây thép, điều chỉnh góc khung sao cho cọc gỗ vuông góc với mặt sông, sau đó di chuyển chúng trước khi lái cọc gỗ. Nó được di chuyển đến vị trí của cầu tàu. Độ sâu thâm nhập chủ yếu được kiểm soát bằng độ sâu thâm nhập và thâm nhập để đạt được khả năng chịu lực thiết kế.