+86-511-86095270

Tin tức

Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Phân loại cầu đi bộ

Cầu nối giữa ga đường sắt và tòa nhà cầu cho hành khách và người đi bộ. Cầu vượt thường được thiết lập với số lượng hành khách đi qua đoạn đường lớn, trung bình, hoặc nằm trên đường tiếp cận thường bị chiếm bởi tàu hỏa, dừng xe lửa hoặc xe chở khách.

Hình dạng của cây cầu có không gian mở và loại đổ, được chia thành hai phần mở và đóng. Cầu vượt có cấu kiện bằng gỗ, thép, bê tông cốt thép, thường sử dụng thép, bê tông cốt thép, cấu kiện bê tông dự ứng lực và sử dụng linh kiện lắp ráp. Cây cầu được tạo thành từ ba phần vượt qua cấu trúc, khung và dốc. Kênh được chia thành hai loại đường dốc và dốc. Chiều rộng của cầu nói chung không dưới 3,0 mét, chiều rộng của đoạn đường nối phải bằng chiều rộng với cầu, chẳng hạn như hai bậc thang lên nền, chiều rộng của mỗi đoạn đường nối không được nhỏ hơn 2,5 mét. Người đi bộ Cầu

Khu thương mại của thành phố, các địa điểm văn hoá, trạm trung chuyển xe buýt gần nút giao với các tòa nhà xung quanh trực tiếp kết nối với các phương tiện ba chiều; trong trường học, bệnh viện và các yêu cầu đặc biệt khác của nơi này, bạn có thể lập kế hoạch thiết lập các phương tiện chéo ba chiều; Trong các phương tiện giao thông ba đường, cầu dành cho người đi bộ hoặc kênh ngầm, lựa chọn kênh nước ngầm tích hợp, đường ống dẫn đất và đường bộ, các công trình công cộng khác của thành phố, môi trường xung quanh, các yêu cầu bảo trì, dự án đầu tư, kỹ thuật, kinh tế, lợi ích xã hội ... Cầu đi bộ

Kênh ngầm, các yêu cầu chung của chủ sở hữu, hoặc với xây dựng ngầm của một bộ thống nhất, chẳng hạn như trạm tàu ​​điện ngầm, trung tâm mua sắm và tương tự, lợi thế không ảnh hưởng đến mặt đất, hiệu ứng cảnh quan tốt hơn, tác động của nhỏ các doanh nghiệp dọc theo đường phố, mà còn phù hợp với thói quen chung. Bất lợi Ngoài những gì đã nói trước, chẳng hạn như cần phải cấu hình các thiết bị thoát nước, thiết bị chiếu sáng, thiết bị chữa cháy, thường có vấn đề quản lý an ninh cũng là một vấn đề.