+86-511-86095270

Tin tức

Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Thảo luận về kiểm tra tải trọng của cây cầu người đi bộ

Kiểm tra tải trọng chấp nhận cầu được thực hiện, trong đó có ba khía cạnh: 1, thông qua các bài kiểm tra tải để kiểm tra xem các cấu trúc hiện có mang công suất lên đến tải trọng thiết kế. 2, theo quan sát kiểm tra tải trọng tĩnh để hiểu cấu trúc của các trạng thái căng thẳng thực tế và hiệu suất làm việc, đối với hoạt động cầu cung cấp cơ sở khoa học cho conservation.3. Sau khi so sánh và phân tích dữ liệu thử nghiệm, chúng tôi tích lũy các dữ liệu đáng tin cậy cho việc thiết kế và xây dựng cầu bên trong. Cây cầu người đi bộ

Kế hoạch làm việc của cầu tải thử nghiệm 1, theo sơ đồ hoàn thành cầu, đo các dữ liệu hoàn thành cầu, đồng thời theo các tài liệu hoàn thành sơ đồ để xây dựng cây cầu tải mô hình thử nghiệm tính toán được thực hiện để xác định các vị trí tải thử nghiệm và tính toán lý thuyết value.2, lập kế hoạch công việc kiểm tra tải trọng, theo lớp cầu, tiêu chuẩn thiết kế, theo các yêu cầu tiêu chuẩn để thực hiện sắp xếp trên xe. 3, việc thực hiện các bài kiểm tra tải trọng, theo kế hoạch làm việc cho thử nghiệm bên ngoài ngành, tập hợp các kết quả thử nghiệm quan trọng. 4, theo kết quả của thử nghiệm và lý thuyết tính toán so sánh, phân tích, và cuối cùng đạt được báo cáo đánh giá bridge. Cây cầu người đi bộ

Cầu vượt bộ hành này nằm ở quận 1, 2 dãy nhà, cho một loại "H" cấu trúc cây cầu, chủ yếu là kết nối với một cộng đồng 1, 2 dãy nhà và một trường tiểu học xung quanh dòng chảy của con người trong quá khứ, dầm cầu vượt 49,7 mét, chính. Boong bridge là rộng 4.2 m và 4,0 m rộng, và các cầu thang là 2,7 mét rộng và rộng 2,5 m, và net là cao hơn 5 mét. Cây cầu cung cấp một độ dốc dọc tối đa 1% tầng và một bi-directional 1% độ dốc ngang. Tải trọng thiết kế cầu là: đám đông: 4.5kn/㎡.Pedestrian Bridge

Dầm chính và dầm Thang là tất cả kết cấu thép, được hình thành bởi hàn thép tấm. Cấu trúc trên là bằng phần thép hộp dầm, chùm là cách 0.9 m, dầm hộp là rộng 4.2 m và chiều rộng đáy là 1,8 m. Bậc thang beam là cách 0.3 mét, cao và cách 0.8 mét rộng. Q345QC thép được sử dụng trong mái nhà, dưới tấm, webs và đầu dầm hộp cầu. Q345QC thép được sử dụng ở các tầng trên cùng và lưới thép bậc thang và nền tảng. Cấu trúc chính pier của cầu vượt là một bến tàu bình-loại bê tông cốt thép, trên rộng 1,8 m gốc rộng 1 mét, cách 0.8 mét dày, cọc đường kính 1,2 mét. Cấu trúc pier là Bến tàu hình chữ nhật, kích thước là 0.6x0.6 m, đường kính cọc là 1.0 m.Pedestrian Bridge